基于大眾汽車(chē)e-Golf的V-Charge測(cè)試車(chē)輛
對(duì)于下一代電動(dòng)車(chē)，大眾進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)，基于其動(dòng)力電池的能量密度和容量，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)將實(shí)現(xiàn)500公里以上的續(xù)航能力。這樣，個(gè)人交通所使用的車(chē)輛將實(shí)現(xiàn)“純電動(dòng)”。為盡可能縮短這類(lèi)車(chē)輛的充電時(shí)間，同時(shí)使充電過(guò)程更加有效和方便，沃爾夫斯堡的工程師們正在研發(fā)自動(dòng)直流充電系統(tǒng)，也就是被稱(chēng)為自動(dòng)充電站的e-smartConnect。
完全由機(jī)器人操作，將直流連接器自動(dòng)接至車(chē)輛
下一代的電動(dòng)車(chē)會(huì)配備容量更大的電池，這就對(duì)充電能力提出了更高的要求。若要提高充電能力，快速直流充電技術(shù)是很好的一個(gè)解決方案，然而，連接電池與充 電設(shè)備的電纜是技術(shù)上的一大障礙，如果要使用更粗的電纜，其質(zhì)量和韌度便難以符合要求，因此，e-smartConnect項(xiàng)目的研究目標(biāo)便是將直流連接 器自動(dòng)接至車(chē)輛。這種充電一旦實(shí)現(xiàn)，再結(jié)合自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)，那么充電過(guò)程只需很少時(shí)間，并且極為方便可靠。
V-Charge系統(tǒng)步驟圖
在自動(dòng)泊車(chē)領(lǐng)域，大眾也有新的研究。V-Charge系統(tǒng)提供了在不久將來(lái)自動(dòng)泊車(chē)的圖景，項(xiàng)目重點(diǎn)關(guān)注停車(chē)位的自動(dòng)搜索以及電動(dòng)車(chē)的充電。
使用相關(guān)的智能手機(jī)應(yīng)用程序，建立與其車(chē)輛的連接
舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子來(lái)說(shuō)明這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)：一個(gè)上班族發(fā)現(xiàn)他可能要遲到而錯(cuò)過(guò)公司的重要會(huì)議，有了V-Charge，他就可以在入口處直接停車(chē)下來(lái)，使用 相關(guān)的智能手機(jī)應(yīng)用程序，建立與其車(chē)輛的連接。通過(guò)全自動(dòng)操作，車(chē)輛接收到數(shù)字地圖，在停車(chē)區(qū)域或多層停車(chē)場(chǎng)內(nèi)自動(dòng)駛向停車(chē)位。
車(chē)輛接收到數(shù)字地圖，并自動(dòng)駛向停車(chē)位
此外，如果是電動(dòng)車(chē)，系統(tǒng)優(yōu)先考慮配備自動(dòng)充電設(shè)施的停車(chē)位。車(chē)輛內(nèi)集成的攝像頭和超聲傳感器識(shí)別行人、騎車(chē)人和其它車(chē)輛。因此，車(chē)輛可以在稱(chēng)之為“混合交通”的區(qū)域穿行，選擇的停車(chē)場(chǎng)不必是封閉的區(qū)域，也不需要任何復(fù)雜的技術(shù)設(shè)備。
車(chē)內(nèi)集成的攝像頭和超聲傳感器識(shí)別行人、騎車(chē)人和其它車(chē)輛
